www.drvn.gov.vn
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI 

Triển khai kế hoạch phòng chống lụt, bão và TKCN năm 2012

 

Năm 2011 xảy ra nhiều cơn bão với các trận mưa, lũ, ngập lụt ở một số tỉnh miền Trung, Nam Trung bộ và Nam bộ; theo dự báo tình hình thời tiết năm 2012 tiếp tục diễn biến phức tạp, bất thường, trái quy luật:  tháng 2 đã xuất hiện áp thấp trên Biển Đông, cuối tháng 3 đã có bão số 1 ảnh hưởng đến  Nam Trung bộ và Nam bộ. Để chủ động phòng, chống lụt, bão nhằm hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do lụt, bão, thiên tai cho ngành đường bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có công văn số: 1846 /TCĐBVN- KCHT&ATGT ngày 21  tháng 5 năm 2012, trong đó yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án, Ban Thanh tra đường bộ triển khai Kế hoạch phòng, chống lụt, bão năm 2012 thực hiện các nhiệm vụ cụ thể sau:

1. Các Khu Quản lý đường bộ:

1.1. Xây dựng các phương án đảm bảo giao thông, phân luồng cụ thể, chi tiết cho các phương tiện giao thông khi có sự cố tắc đường trên các tuyến Quốc lộ tuyến quốc lộ huyết mạch Bắc - Nam như: QL1, đường HCM và các tuyến trọng yếu trong khu vực và các tuyến đường nối với các cửa khẩu Quốc tế như: 

- Khu vực Khu QLĐB II quản lý : QL.2, QL.3, QL.6, QL.70. 

- Khu vực Khu QLĐB IV quản lý: QL.7, QL.8, QL.9, QL49. 

- Khu vực Khu QLĐB V quản lý: QL14, QL.19, QL.26, QL.28. 

- Khu vực Khu QLĐB VII quản lý: QL14, QL20, QL.27, QL28, QL80, QL91. 

phải thường xuyên kiểm tra, theo dõi các vị trí xung yếu: các đoạn đường đèo, dốc, cầu yếu và có phương án đảm bảo giao thông, phân luồng giao thông khi có sự cố.

Phối hợp chặt chẽ với các Sở GTVT trong khu vực trong công tác phân luồng đảm bảo giao thông;

1.2. Làm việc với Lãnh đạo các Quân khu, Ban Chỉ huy quân sự tỉnh xây dựng cơ chế phối hợp, ứng cứu đảm bảo giao thông cũng như tìm kiếm cứu nạn khi có sự cố cầu đường do bão lũ gây ra;

1.3. Rà soát các phương tiện, vật tư hiện có, bổ sung để đảm bảo tốt cho công tác ứng cứu; chuẩn bị và bố trí các loại vật tư, phương tiện dự phòng như phà, phao, dầm Bailley, rọ đá ... cho từng khu vực một cách hợp lý, thuận lợi. Sẵn sàng đáp ứng theo lệnh điều động của Bộ GTVT và của Tổng cục để đảm bảo giao thông cho các tuyến đường trong khu vực;

1.4. Thường xuyên tổ chức kiểm tra các công trình thoát nước. Đẩy nhanh tiến độ và kịp thời gia cố, sửa chữa, nâng cấp, bảo đảm an toàn cho các công trình chịu ảnh hưởng của nước dâng do xả lũ, mưa lớn; các đoạn đường đèo dốc trên các tuyến đường độc đạo, cầu yếu, cầu tạm đảm bảo giao thông trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý;

1.5. Đối với các công trình, các gói thầu chưa bàn giao mặt bằng thi công, yêu cầu phải thực hiện gia cố các vị trí xung yếu; 

1.6. Phối hợp với Ban Quản lý dự án kiểm tra công tác đảm bảo giao thông trên các tuyến đường đang triển khai dự án; đối với dự án đình hoãn, yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu thi công phải có phương án đảm bảo giao thông cụ thể, chi tiết cho từng gói thầu;

1.7. Triển khai nạo vét rãnh, tháo dỡ, dọn dẹp những vật cản trên rãnh làm ách tắc dòng chảy, hạn chế đến việc tiêu thoát nước. Phối hợp với Chính quyền địa phương giải tỏa các công trình lấn chiếm hàng lang thoát nước phía hạ lưu;

1.8. Xây dựng bổ sung hệ thống mốc cảnh báo ngập lụt tại những khu vực xung yếu thường xuyên bị ngập như quốc lộ 1, 8 và đường Hồ Chí Minh;

1.9. Thường xuyên kiểm tra mức độ an toàn các bến phà, cầu phao, các âu dấu phà, các hệ thống chống va trôi, các cầu yếu và có biện pháp cũng như phương án đảm bảo giao thông khi sự cố xảy ra. 

2. Các Sở Giao thông Vận tải 

2.1. Xây dựng phương án phân luồng đảm bảo giao thông cho Quốc lộ được ủy thác, các tuyến đường địa phương . Phối hợp chặt chẽ với các Khu QLĐB trong công tổ chức phân luồng giao thông;

2.2. Kịp thời ứng cứu cho các đơn vị trên địa bàn trong công tác khắc phục tình trạng công trình, cầu, đường, bến phà khi bị sự cố do thiên tai gây ra; đồng thời tham gia lực lượng tìm kiếm cứu hộ;

2.3. Chủ trì, phối hợp với các Sở - ngành liên quan, các quận - huyện đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tại các bến phà, bến đò. Kiểm tra hoạt động của các bến đò, nhất là các phương tiện cứu sinh, thiết bị an toàn; 

2.4. Phối hợp với các Sở - ngành liên quan, các quận - huyện huy động lực lượng, vật tư, phương tiện phục vụ sơ tán; Phối hợp với Chính quyền địa phương và các cơ quan có liên quan tổ chức diễn tập cứu hộ, cứu nạn tại các vị trí vượt sông trọng yếu. Không tổ chức vận chuyển hành khách sang sông trong điều kiện thời tiết xấu: giông, bão, lũ lớn;

2.5. Có kế hoạch dự phòng huy động phương tiện vận tải đường bộ phù hợp với địa hình khu vực khi xảy ra thiên tai để di chuyển người và phương tiện. 

3. Các Ban quản lý dự án

3.1. Đôn đốc nhà thầu đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công, thi công gọn gàng, khi có lụt, bão phải tổ chức ứng cứu đảm bảo giao thông;

3.2. Kiểm tra, rà soát và lên phương án đảm bảo giao thông cụ thể, chi tiết cho từng gói thầu đối với các dự án đình hoãn, giãn tiến độ trên các tuyến QL3B, QL31, QL7, QL8, QL49, QL25, QL27, QL50, tuyến N1, ...; đặc biệt quan tâm đến các tuyến đường trọng yếu có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông cao;

3.3. Phối hợp cùng các đơn vị trong và ngoài ngành ứng cứu đảm bảo giao thông trên các tuyến, đoạn tuyến ngoài các đoạn tuyến đang thực hiện dự án.

4. Các Ban Thanh tra đường bộ

4.1. Phối hợp với các Khu Quản lý đường bộ, Ban Quản lý dự án kiểm tra công tác đảm bảo giao thông của các nhà thầu.

4.2. Phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ và các cơ quan có liên quan trong công tác phân luồng và đảm bảo trật tự khi có sự cố cầu đường.

5. Các Trường kỹ thuật nghiệp vụ phải có phương án phòng, chống lụt, bão bảo vệ cơ sở vật chất, phương tiện hoạt động của đơn vị.  

 

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị tổ chức triển khai thực hiện công tác phòng, chống lụt, bão năm 2012 và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ và đột xuất về Thường trực Ban Chỉ huy Phòng chống lụt bão Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

 

 

(Trung tâm TCNTT Đường bộ)